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航线方面,除喀什、和田、伊宁疆内航线之外,乌鲁木齐地窝堡机场主要客流方向来自西安、郑州、广州、重庆、成都、武汉、长沙等地。

七月以来,随着全国疫情持续呈现稳中向好趋势,新疆旅游业迎来快速蓬勃发展,近期恰逢“古尔邦节”的到来,民航旅客出行需求日益旺盛,乌鲁木齐国际机场也随之迎来航班量井喷式增长,目前机场航班量已达到并维持在日均510架次左右,并有望在后期实现进一步增长。经历长期低位运行后,航班量的急速增长给机场保障能力带来不小挑战,此外,大型机、宽体机航班量的增长也使旅客出行需求与机场航班保障能力的矛盾日益凸显。

作为一种有别于直飞、经停模式的第三种创新产品——通程航班应运而生,2022年阿克苏机场被民航局列为通程航班试点单位,通过强化与华夏航空合作开发通程航班产品,以阿克苏机场始发、中转的通程航班产品为重点,上线了“华夏航空+深航”、“华夏航空+川航”、“华夏航空+厦航”、“华夏航空+河北航” 、“华夏航空+海航”、“华夏航空+西藏航”等65条航线(其中含始发23条、中转34条、到达8条),,奋力提升了阿克苏机场航线的通达性和衔接度,满足后疫情时代人民群众出行需求。据统计,阿克苏机场加入通程航班管理平台后共保障通程旅客1548人,位居全国第三。

夏航季阿克苏机场运营航空公司十家,各运营航司充分结合阿克苏地区对航空客货运市场的需求,通过优化、调整、加密、延伸等方式织牢织密阿克苏航线网络,共计开通疆内/外航线29条,通航城市达24个。

直达疆外航线12条:阿克苏—成都、阿克苏—重庆、阿克苏-西安、阿克苏—兰州—北京、阿克苏—郑州—杭州、阿克苏—郑州、阿克苏—西安—青岛、阿克苏-兰州-南京、阿克苏-北京、阿克苏-兰州-成都、阿克苏-西宁-重庆、阿克苏-重庆-衢州。

经停乌鲁木齐至疆外3条:阿克苏—乌鲁木齐—杭州、阿克苏—乌鲁木齐—北京、阿克苏-乌鲁木齐-重庆。

串飞疆内至疆外4条:喀什-阿克苏-重庆、喀什-阿克苏-西安、喀什-阿克苏-郑州、阿克苏-于田-成都。

直达乌鲁木齐航线1条:阿克苏—乌鲁木齐


疆内环飞、串飞航线9条:博乐-阿克苏-喀什、阿克苏-和田、阿克苏-伊宁、阿克苏-库尔勒-克拉玛依、阿克苏-图木舒克-和田、阿克苏-伊宁-库车、阿克苏-伊宁-塔城、石河子-阿克苏、阿克苏-博乐-阿勒泰

本次换季,各运营航司抢抓阿克苏客货运市场发展机遇,既加密了阿勒泰、喀什、和田、伊宁、库尔勒等疆内航线;又加密了成都、郑州、兰州、重庆等疆外城市;还加密了阿克苏-乌鲁木齐的往返快线,共同推进“快线更密+环线更广+干支联运”阿克苏航线网路新格局,打造阿克苏机场为疆内次枢纽。同时,2022年阿克苏机场被民航局列为通程航班的试点单位,机场将结合“平安行”中转普及通程航班服务,推进加快构建“干支通、全网联”航空运输服务体系,满足新时期航空旅客大众化、便利化出行需求。

和田机场此次换季工作分为:准备、实施、检查验收、总结改进四个阶段。首先在准备阶段和田机场组织全员开展了换季动员大会,传达学习集团公司秋冬换季工作要求,部署和田机场秋冬换季工作,成立换季领导小组,制定和田机场秋冬换季工作实施计划,要求各部门仔细学习、研讨,结合自身实际制定具体详细工作措施,确保秋冬换季工作的质量和效率。

机场各部门在实施阶段及时更新了车辆及设施设备有效期的查验和保养等工作记录,确保从清单能够完整的反映出设备从购置到目前的使用维护情况;全面对破损道面进行修补、维护,对出现模糊、褪色、脱落的标志标线应及时进行补刷;完善了不正常航班保障预案、不正常航班服务代理协议、航务保障协议;梳理了与当地宾馆酒店服务保障协议,完善运行协调机制,做好接收备降航班、处置延误航班等工作,确保秋冬交替时期航班保障工作的安全顺畅。


航空快递我们的服务优势:

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5、价格优惠。我司在此行业立足多年,非常了解市场,同时从机场过货都是由公司自己操作。少掉很多环节,价格优惠,服务周到,可控性强!

并为您提供很好的货物跟踪系统。以下罗列的便是这些区域的目的机场:华北:北京、沈阳、成都、鄂尔多斯、包头、太原、呼和浩特。华中:郑州、成都、宜昌、长沙。西南:拉萨、成都、攀枝花、重庆、贵阳、昆明、南宁、桂林。西北:西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。华东:成都、南京、成都、无锡、宁波、常州、徐州、温州、义乌、青岛、临沂、烟台、黄岩、济南。东北:沈阳、哈尔滨、大连、长春。华南:南昌、福州、厦门、泉州、晋江、海口、三亚。各个地方航班数量,起飞时间都不一样,我们将根据客户的实际情况给客户的货物安排合理的航班确保货物能安全、准时到达目的地。


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